Debuta en Japón en 1979 bajo el nombre de Alto, arribando a Chile al año siguiente, carrocerías 2 puertas (Vidriada y Panel Van) y 4 puertas, sustituyendo al Fronte SS10 de 1976, transformándose en un verdadero súper ventas. Con capacidad para 4 pasajeros, medía 3.295 mm de largo, 1.405 mm de ancho y 1.333 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.150 mm. Su motor era un 3 cilindros de 796 cc, 40 HP de potencia máxima y transmisión manual de 4 velocidades, capaz de alcanzar los 120 km/h. En agosto de 1982 en Chile se suma una versión automática, mientras que en Japón el modelo recibe una pequeña actualización, reconocible por faros frontales cuadrados. Destacar que el modelo se comercializó a la par de la versión cilindrada de 550 cc, 28 CV. hasta el año 1982. Colores en Chile Blanco Francois, Plateado metálico cristalino, Rojo manzana, Marrón metálico chalina, Amarillo avignon, Azul metálico Islandia, Rojo metálico Renacimiento Precios Suzuki Fronte: -Suzuki Fronte 800 3 Puertas $...
Subaru Leone 3era Generación carrocería Coupé Catálogo 1989.
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Tal como nos señaló nuestro amigo de Facebook, Jorge Ávila, se armó en Chile entre los años 1969 y 1970. Se diferenciaba de las anteriores (AZU- AZL) por su "equipamiento mejorado"; de ahí que se reemplazaban la “U” de utilitario y la “L” de lujo, por “M” de mejorado. La AZAM estéticamente se reconocía por contar con vidrios de puertas traseras abatibles y mascarilla cromada. Montaba un motor de origen español, de 425 cc, de 18 HP, donde la gran mejora era que contaba con embrague centrífugo, sistema que los modelos anteriores no poseían. Además el neumático de repuesto lo posicionaba bajo el capot y no atrás, cambio que se realizó originalmente en el modelo AZL de 1966, y que la AZAM conservará. Se reemplazan los focos traseros, que eran dobles y redondos (amarillo y rojo como vasos de helados) por los de la AX-330, al igual que el volante. Otro detalle no menor era que este modelo ya montaba el clásico neumático 135-380 Aro 15, a diferencia de los anteriores que venían con ...
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Suzuki Fronte 800 SS80 Transmisión automática 2 velocidades. Versión post facelift (Faro frontal cuadrado) Chile Diciembre 1983. Precio base época $377.000 (1983)/ $590.000 (1984). ➕ℹ️ Link Precios Chile 1983 Versión Post Facelift Faros Cuadrados -Fronte 800 3 Puertas: $377.000 -Fronte 800 4 Puertas: $398.000 -Fronte 800V 3 Puertas Cerrado: $372.000 Precios Chile 1984 -Fronte 800 3 Puertas: $590.000 -Fronte 800 3 Puertas Cerrado: $590.000 -Fronte 800 4 Puertas: $655.000 -Fronte 800 4 Puertas Automático: $670.000 veoautos suzukiveoautos suzukifronte fronte800 fyp parati
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Durante 1978, “1.776” unidades Chevette, “1.644” C10 y “624” unidades C30 serán ensambladas en la planta de General Motors, ubicadas en la ciudad de Arica. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos Link La LUV en tanto arribaba desde Japón, y sólo en 1980 será ensamblada en el país; mientras que las C10 y Silverado, igualmente serán importadas desde Estados Unidos; a la vez que el Opala procedía desde Brasil. Precios época 👇🏼 -Chevette:$281.554 -Opala: $364.854 -LUV:$344.862 -C10: $453.152 -C30: $496.801
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Año en que se comercializan 118 unidades, precio época $1.750.000. Un total de 22.190 unidades, en versiones carrocería hatchback 3 y 5 puertas, más una sedán, se comercializarán en Chile del LADA Samara, entre los años 1988 y 1997. Asociado a motorizaciones 1.3 y 1.5L, con y sin catalizador, y con versiones especiales como las Feeling y Charlotte, se transformará en el segundo modelo más vendido de la marca luego de la serie 21. El Samara ingresará a Chile en enero de 1988, sólo en carrocería 3 puertas 1.3L. En diciembre del mismo año se suma la versión 5 puertas, cerrando el año con un total de "525“ unidades vendidas (407 3P y 118 5P). En 1990 ingresa el motor 1.5L para la 5 puertas y en 1992 para la 3 puertas, mismo año en que se sumarán las versiones catalizadas 1.3 y 1.5L. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos LINK
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