VEOAUTOS

Isuzu WFR Catálogo 1990, año en que se comercializan en Chile un total de 94 unidades, precio base $4.570.000. 1.147 unidades entre 1986 y 1995.  El Isuzu WFR, estrenado en Japón el año 1980 bajo el nombre de Fargo, arribará a Chile el año 1984, manteniendo la marca original y siendo ofrecido en carrocerías furgón y minibus, asociado, oficialmente, a motorizaciones gasolina 1.8L de 74 y 2.0L 4ZC1 de 95 cv; la única disponible a partir de 1988. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos LINK Tal como nos comenta nuestro amigo de Facebook, Marcelo Andrade, en Chile fue adaptado para prestar servicios de Ambulancia e, igualmente, ser utilizado por las Policía de investigaciones y Carabineros; estas últimas, con un techo sobredimensionado, más allá de la opción "alta" que ofrecía de origen la marca. Maglio Guido Caballero, en tanto, nos aporta que, además, será utilizado para prestar servicios de "Transporte escolar". Ventas Chile/ Precio base de la época: 1.147 unidades vendidas entre 198...

Año en que se comercializan 1.704 unidades, origen Portugal, precio base época $5.593.000.  Estrenado en Chile en noviembre de 1994, bajo la marca Opel, inicialmente sólo motor gasolina 1.4L, y procedente desde España, a partir de 1997 será comercializado en el país bajo la marca Chevrolet; mismo año que ingresa la versión diésel, entonces, ambas versiones, procedentes desde Portugal. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos LINK Ficha técnica y cifras de ventas: Chevrolet Combo ventas Chile. Origen Portugal/España -1997: 159 Unidades /$4.640.000 Gasolina /$4.990.000 Diesel -1998: 1.391 Unidades /$4.85.000 Gasolina / $5.290.000 Diesel -1999: 1.161 Unidades /$5.490.000 Gasolina /$5.990.000 Diesel -2000: 1.704 Unidades /$5.593.000 Gasolina / $6.9195.000 Diesel -2001 : 1.458 Unidades /$6.666.660 Gasolina/ $7.321.000 Diesel -2002: 292 Unidades //$6.666.660 Gasolina/ $7.321.000 Diesel

Mayo de 1986 y a Chile ingresa el Vanette de segunda generación, un vehículo comercial ofrecido en carrocerías furgón cerrado y Minibus, procedente de Japón, asociado a una motorización 1.5L de 80 caballos. Desde 1987, en tanto, la oferta solo quedará restringida al modelo para transporte de pasajeros. A partir de 1989, el modelo Minibus estará asociado a una motorización 1.8L (1.750 cc) de 89 HP a 5.200 rpm, procedente desde México y, que en sus últimas versiones, tal como nos aporta nuestro amigo Felipe Jerez, lo harán adoptando la motorización 2.4L KA24; la misma de la D21. Ventas Chile /Precio base de la época: -1986: 123 Unidades /$2.490.000 -1987: 242 Unidades /$2.690.000 -1988: 1 Unidad -1989: 126 Unidades /$3.590.000 -1990: 189 Unidades /$3.590.000 -1991: 183 Unidades /$4.033.898 -1992: 163 Unidades /$5.090.000 -1993: 137 Unidades /$5.310.000 -1994: 30 Unidades

Heredero histórico de una larga zaga de vehículos comerciales desarrollados por Suzuki, la 8va generación del Carry debutó en Chile el año 1986, transformándose inmediatamente en un éxito de ventas. Ingresa en carrocerías Furgón, Minivan y Pickup; versión SK408 con opciones de motorización 797 cc derivada de la generación anterior ST90, más un inédito motor 4 cilindros de 1.0L, denominado F10A (970 cc), de 44 CV de potencia máxima a 5.300 rpm, y un torque de 75 NM a 3.200 rpm, asociado a transmisión manual de 4 velocidades, versión que será identificada como “Super Carry SK410”. A esas alturas, el modelo de Suzuki era el líder indiscutido del segmento, con una participación del 85% del mercado. Unidades vendidas en Chile: -1986 896 Unidades : 408 Panel Van, 189 Window Van y 299 Pickup/$1.265.000 -1987 1.138 Unidades: 705 Panel Van, 179 Window Van y 254 Pickup /$1.486.000 -1988 1.608 Unidades : 900 Panel Van, 406 Window Van y 302 Pickup/$1.690.000 -1989 1.754 Unidades: 891 Panel Van, 50...