VEOAUTOS

  Año 1979 y Fiat Chile, en la planta de Rancagua, ensambla 5.946 unidades del 147 GL; mismo momento que Fiat Brasil estrena la nueva versión "GLS", modelo cuya principal característica es el nuevo motor 1.3L de 61 caballos de pot encia máxima, y que a la postre, junto al renovado frontal, será el sello distintivo del 147 “punta de tiburón”, que debutará en Chile el año 1981. +INFO

  FSO Polonez: 630 unidades vendidas en Chile, entre los años 1989 y 1991. Junio de 1989 y a Chile ingresa la marca de automóviles FSO, acrónimo de "Fabryka Samochodów Osobowych", y que en español se traduce como "Fábrica de automóviles de pasajer os". Tratando de emular el éxito de LADA, y uniéndose a otras marcas de Europa del Este como Yugo y Dacia, la empresa de origen polaco arriba a nuestro país con dos líneas de productos: 125P y Polonez.... +INFO

  En Chile, las primeras unidades serán ingresadas el año 1980; sin embargo, su lanzamiento oficial ocurrirá en noviembre de 1981, en carrocería sedán, motor 2.0L de 96 caballos, transmisión manual de 4 velocidades y definida por la sigla GR. De forma paralela, meses previos se había iniciado su ensamblaje en la planta de Automotores Franco-Chilena, en la ciudad de Los Andes, totalizando 188 vehículos durante el primer semestre, y que al cabo de un año totalizarían 1.024 unidades. Derivado del 505 GTX Sedán de 1987, el “Evolution” cerrará de forma exitosa la década de 1980, entonces transformado en todo un referente de la marca. El Evolution, disponible desde marzo de 1989, se reconocía por su acertado alerón trasero, el que pasaría por tres tipos de diseño; motorización de 1971 cc y 108 caballos de potencia máxima, opciones transmisión mecánica y automática.... +INFO