🇨🇱 "Citroneta 1960". Citroën AZU 13 HP 2 Puertas, planta Arica 1960, año en el que se ensamblan 1.020 unidades. ℹ️ Facebook: Veoautos Presentada en Francia el año 1948, las primeras unidades del Citroën 2cv arribaran al país desde Francia, a partir del año 1953; sin embargo, la verdadera revolución, para transformarse en todo un ícono automotriz comenzará el año 1957, momento en que se iniciará la producción nacional, en la ciudad de Arica. Dotada de una motorización de 425 cc, 13 hp de potencia máxima y carrocería 2 puertas (tipo suicida), con el inolvidable capó tipo corrugado, el modelo pasará a ser denominado popularmente como “Citroneta”, por esa mezcla de auto y camioneta, dada la configuración local, en donde la mitad delantera procedía de Francia, en plataforma AZU (Furgón); mientras que la trasera será una adaptación local, con una especie de maletera, sin tapa, y con la rueda de repuesto en el extremo. Se trataba de un diseño inédito, para el modelo, a nivel mundi...
FIAT 600 E Chile 🇨🇱 1971.
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Chile Mayo 2000, año en que se comercializan en el país 448 unidades, precio base época $7.790.000. Importador oficial Tecfin. Destacar que ese mismo período, la marca japonesa estrenaba en Chile la 7ma generación del modelo, procedente desde Canadá, asociado a motorización 1.7L, en opciones de 115 y 127 caballos; ambas alternativas transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4. ℹ️ Facebook: Veoautos Precios de lanzamiento Diciembre 2000: -Civic LX 115 CV manual Aire y 2 Airbag: $8.950.000 -Civic LX 115 CV automático Aire y 2 Airbag: $9.500.000 -Civic EX 127 CV manual + Climatizador, llantas, ABS y techo: $10.400.000 -Civic EX 127 CV automático + Climatizador, llantas, ABS y techo: $ 10.950.000
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Debuta en Japón en 1979 bajo el nombre de Alto, arribando a Chile al año siguiente, carrocerías 2 puertas (Vidriada y Panel Van) y 4 puertas, sustituyendo al Fronte SS10 de 1976, transformándose en un verdadero súper ventas. Con capacidad para 4 pasajeros, medía 3.295 mm de largo, 1.405 mm de ancho y 1.333 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.150 mm. Su motor era un 3 cilindros de 796 cc, 40 HP de potencia máxima y transmisión manual de 4 velocidades, capaz de alcanzar los 120 km/h. En agosto de 1982 en Chile se suma una versión automática, mientras que en Japón el modelo recibe una pequeña actualización, reconocible por faros frontales cuadrados. Destacar que el modelo se comercializó a la par de la versión cilindrada de 550 cc, 28 CV. hasta el año 1982. Colores en Chile Blanco Francois, Plateado metálico cristalino, Rojo manzana, Marrón metálico chalina, Amarillo avignon, Azul metálico Islandia, Rojo metálico Renacimiento Precios Suzuki Fronte: -Suzuki Fronte 800 3 Puertas $...
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Diciembre 1977. Debuta en Chile a un precio época de USD$10.407,54, el equivalente a $257.170 de la época. Octubre de 1977 y Solcia (Solminihac y Cía Ltda), el entonces importador oficial de Mazda para Chile, presentaba como máxima atracción de la FISA (Feria Internacional de Santiago) el 929 Coupé LA3, un modelo estrenado en Japón el año anterior, como segunda fase del Luxe/929 LA2 de 1972. Su precio: USD$10.407,54. La gama se completaba con las carrocerías Sedán y Station. Motores 1.769 cc, 94 HP a 5.000 rpm, 138 Nm de torque a 2.900 rpm, transmisión manual 4 velocidades. Velocidad máxima de 165 Km/h. El segundo era un 2.0 de 103 HP y 167 Nm de torque. Cabe destacar que el año 1977 fue altamente exitoso para el importador, con un total de 4.658 unidades vendidas y, sólo por debajo de Toyota (9.021 Unidades) y Datsun (4.933 unidades).
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