Volkswagen GOLF GTI MK6 Ficha de Producto Chile 2011-2012, precio época $18.990.000
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones
Entradas populares de este blog
1989, año en que se comercializan en el país 1.429 unidades, precio base época $2.490.000. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos Link Con una venta mundial iniciada a finales de 1981 como Sunny B11, el modelo ingresará a Chile a inicios de 1983, procedente de Japón, asociado a una motorización 1.5L de 84 cv, en opciones de carrocería Sedán, Station y Hatchback. Sin embargo, será a partir de 1986, esta vez arribando desde México que el modelo aumentará radicalmente las ventas para convertirse, los años 1989 y 1990, en el automóvil más vendido en Chile, posición que cederá en 1991 al Sentra (Sunny B12) y en 1993 al V16. En efecto, a partir de 1987, el modelo se comercializa a la par del Sentra, nombre comercial para el Sunny B12. Para 1989, la gama Sunny B11 se ha diversificado ampliamente en Chile, ofreciendo motorizaciones 1.3 y 1.5L, transmisiones manual 5v y automática 3v, niveles de acabado DX y GL (Full), y opciones de carrocería Sedán, Station y Liftback 3 Puertas. En ago...
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones
Gama Encore y 9, entonces, origen Francia; mientras que la gama 18, se ensamblaba en Chile con CKD procedente desde Argentina. ℹ️ Facebook: Veoautos Ventas Chile 1986 /Variación precios época: -Encore 1.1L: 156 Unidades /$1.754.000-$1.985.000 -9 TL 1.4L: 162 Unidades /2.024.000-$2.125.000 -9 GTS 1.4L: 1 Unidad -9 TSE 1.4L: 147 Unidades /$2.354.000-$2.895.000 -18 TX 2.0L: 60 Unidades / $2.624.000 -18 GTX 2.0L: 120 Unidades /$2.984.000-$3.289.000 -18 Break 2.0L: 23 Unidades / -18 Break ll 2.0L: 78 Unidades /$2.984.000-$3.655.000
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones
Tal como nos señaló nuestro amigo de Facebook, Jorge Ávila, se armó en Chile entre los años 1969 y 1970. Se diferenciaba de las anteriores (AZU- AZL) por su "equipamiento mejorado"; de ahí que se reemplazaban la “U” de utilitario y la “L” de lujo, por “M” de mejorado. La AZAM estéticamente se reconocía por contar con vidrios de puertas traseras abatibles y mascarilla cromada. Montaba un motor de origen español, de 425 cc, de 18 HP, donde la gran mejora era que contaba con embrague centrífugo, sistema que los modelos anteriores no poseían. Además el neumático de repuesto lo posicionaba bajo el capot y no atrás, cambio que se realizó originalmente en el modelo AZL de 1966, y que la AZAM conservará. Se reemplazan los focos traseros, que eran dobles y redondos (amarillo y rojo como vasos de helados) por los de la AX-330, al igual que el volante. Otro detalle no menor era que este modelo ya montaba el clásico neumático 135-380 Aro 15, a diferencia de los anteriores que venían con ...
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones
Chile 1997, año en que se comercializan en el país 547 unidades, precio base de la época $6.480.000. Año 1997: Precios a Dic 1997/Ventas anuales: -Daihatsu Feroza ST (Standard) : $6.480.000 / 23 Unidades -Daihatsu Feroza SP (Special): $6.890.000 / 143 Unidades -Daihatsu Feroza 3 Stage: $7.190.000 / 178 Unidades -Daihatsu Feroza Full. $8.290.000 / 203 Unidades Presentado originalmente en Chile en noviembre de 1988, el Daihatsu Feroza de segunda generación ingresará a nuestro país el año 1994, reconocible en su frontal por dejar de lado los faros en profundidad, y aumentar su largo de carrocería de 3.685 mm a 3.775 mm, con un ancho que variaba entre los 1.580 mm y 1.635 mm (versión full). Se ofrecía en aquel año en cuatro versiones: ST, SP, 3 Stage y Full. Todas estaban asociadas a un motor gasolina 16V SOHC de 1.589cc, 95 Hp de potencia máxima a 5.700 rpm, un torque de 128 NM a 4.800 rpm, transmisión manual de 5 velocidades. La versión full ofrecía de serie pintura dos tonos, espejos el...
- Obtener enlace
- X
- Correo electrónico
- Otras aplicaciones
Comentarios
Publicar un comentario