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Mayo de 1986 y a Chile ingresa el Vanette de segunda generación, un vehículo comercial ofrecido en carrocerías furgón cerrado y Minibus, procedente de Japón, asociado a una motorización 1.5L de 80 caballos. Desde 1987, en tanto, la oferta solo quedará restringida al modelo para transporte de pasajeros. A partir de 1989, el modelo Minibus estará asociado a una motorización 1.8L (1.750 cc) de 89 HP a 5.200 rpm, procedente desde México y, que en sus últimas versiones, tal como nos aporta nuestro amigo Felipe Jerez, lo harán adoptando la motorización 2.4L KA24; la misma de la D21. Ventas Chile /Precio base de la época: -1986: 123 Unidades /$2.490.000 -1987: 242 Unidades /$2.690.000 -1988: 1 Unidad -1989: 126 Unidades /$3.590.000 -1990: 189 Unidades /$3.590.000 -1991: 183 Unidades /$4.033.898 -1992: 163 Unidades /$5.090.000 -1993: 137 Unidades /$5.310.000 -1994: 30 Unidades

Presentación facelift carrocería. 864 unidades vendidas en el país aquel año, precio base $6.590.000.  En medio de las actividades del 4to Salón del automóvil, en noviembre de 1996, Nissan presenta en Chile el Primera P11, un modelo sedán procedente de Japón, que ingresará en marzo del año siguiente, asociado a una motorización 2.0L 16V, con opciones de transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4, posicionándose en una zona media entre los modelos de acceso V16, Sentra ll y Almera; y los tope de línea Altima y Máxima.  Facebook: Veoautos LINK El Primera P11, estrenado en Japón en 1995, ofrecido igualmente bajo el nombre de Primera Camino, correspondía a la segunda generación del modelo nacido originalmente en 1990 como Primera P10; ambos comercializados por la división de lujo de la marca, Infiniti, como G20, en Estados Unidos y Canadá. Definido como un sedán deportivo, destaca por su motorización SR20De, 2.0L 16V de 145 HP a 5.400 rpm, torque de 186 Nm a 4.800 rpm, ...

8 Fechas, entre Abril y Noviembre, 40 unidades participando, circuitos de Las Vizcachas y Roca Roja, Antofagasta, la final. Campeón Juan Pablo Silva.  Facebook: Veoautos Link

Nissan Sentra B12 1.6L SGX Chile 1988, año en el que se comercializan en el país 886 unidades. Origen: México Nacido originalmente como Sunny B12, a Chile ingresará en octubre de 1987 como “Sentra”, procedente desde México asociado a un motor 1.6L (1.597 cc) de 94 CV a 5.600 rpm y un torque de 135 NM a 3.200 rpm, con opciones de transmisión mecánica de 5 velocidades o automática de 3. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos   Link Aquel año, Los niveles de equipamiento disponibles eran "SLX" y "SGX", esta última la full y reconocible por sus llantas de aleación de Aro 13. Esta versión, además, ofrecía aire acondicionado, tacómetro, dirección hidráulica, alzavidrios eléctricos en las 4 puertas, cierre centralizado y volante regulable en altura. En abril de 1991, ingresarán versiones base , definidas como “LX”. Precios época -Sentra SLX Mecánico: $3.140.000 -Sentra SLX Automático: $3.290.000 -Sentra SGX Mecánico: $3.700.000 -Sentra SGX Automático: $3.850.000