Ir al contenido principal

Subaru Leone 3era Generación carrocería Coupé Catálogo 1989.

Daihatsu Charade G21 Estrenado en FISA 1984



Iniciará su venta al año siguiente, precio época $996.000, asociado a motorización inicial de 843 cc, sólo carrocería 5 puertas. 

➕ℹ️ Facebook: Veoautos LINK

Octubre de 1984 y la empresa IEC, Importadora Exportadora Comercial S.A., representante oficial de Daihatsu para Chile, estrena en el país, en medio de las actividades de la FISA (Feria Internacional de Santiago) la nueva generación del súper ventas Charade, modelo que recibirá el nombre de G21.

Ventas Chile
-1986: 376 Unidades (193 0.8L y 183 1.0L)
-1987: 139 Unidades (120 1.0L Mec + 19 1.0L Aut) + 375 Unidades Giro

Con 3.5M de largo, capacidad para 5 pasajeros, y estrenado en Japón en marzo de 1983 como Charade G11, iniciará su comercialización oficial en Chile en abril de 1985, momento más que complejo por el terremoto ocurrido en la zona centro del país en marzo del mismo año.

Asociado a una motorización 3 cilindros de 843 cc, 47 cv de potencia máxima a 5.400 rpm, transmisión manual de 4 velocidades, velocidad máxima de 140 Km/h y tracción delantera, será ofrecido en dos versiones: Charade G21 y Charade G21 Special (Llantas de aleación originales).

En agosto de 1986, en tanto, y facelift de por medio, se sumará la motorización 1.0L (993cc) de 49 cv , la única disponible para 1987, mismo año en que ingresará el denominado Charade Giro (Abril). Mención especial para el Charade G21 Turbo, de 68 cv, exhibido en la FISA de 1986.

Precios de lanzamiento 1985.
-Charade G21: $996.000
-Charade G21 Special: $1.076.000

Precios 1986
-Charade G21: $1.548.000
-Charade G21 Special: $1.639.620
-Charade G21 1.0L: $1.658.740
-Charade G21 1.0L Automático: $1.789.800

Precios 1987
-Charade G21 1.0L: $1.6980.000
-Charade G21 1.0L Automático: $1.827.000
-Charade Giro 1.0L $2.098.500











Daihatsu Charade G21 FISA 1984


Comentarios

Entradas populares de este blog

Citroën 2CV AZAM Chile 1969. La última "Citroneta" con maletera ensamblada en Chile.

Tal como nos señaló nuestro amigo de Facebook, Jorge Ávila, se armó en Chile entre los años 1969 y 1970. Se diferenciaba de las anteriores (AZU- AZL) por su "equipamiento mejorado"; de ahí que se reemplazaban la “U” de utilitario y la “L” de lujo, por “M” de mejorado. La AZAM estéticamente se reconocía por contar con vidrios de puertas traseras abatibles y mascarilla cromada. Montaba un motor de origen español, de 425 cc, de 18 HP, donde la gran mejora era que contaba con embrague centrífugo, sistema que los modelos anteriores no poseían. Además el neumático de repuesto lo posicionaba bajo el capot y no atrás, cambio que se realizó originalmente en el modelo AZL de 1966, y que la AZAM conservará. Se reemplazan los focos traseros, que eran dobles y redondos (amarillo y rojo como vasos de helados) por los de la AX-330, al igual que el volante. Otro detalle no menor era que este modelo ya montaba el clásico neumático 135-380 Aro 15, a diferencia de los anteriores que venían con ...

Suzuki Fronte 800 (SS80) Presentación Chile Enero 1981. Precio base época $212.400.

Debuta en Japón en 1979 bajo el nombre de Alto, arribando a Chile al año siguiente, carrocerías 2 puertas (Vidriada y Panel Van) y 4 puertas, sustituyendo al Fronte SS10 de 1976, transformándose en un verdadero súper ventas. Con capacidad para 4 pasajeros, medía 3.295 mm de largo, 1.405 mm de ancho y 1.333 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.150 mm. Su motor era un 3 cilindros de 796 cc, 40 HP de potencia máxima y transmisión manual de 4 velocidades, capaz de alcanzar los 120 km/h. En agosto de 1982 en Chile se suma una versión automática, mientras que en Japón el modelo recibe una pequeña actualización, reconocible por faros frontales cuadrados. Destacar que el modelo se comercializó a la par de la versión cilindrada de 550 cc, 28 CV. hasta el año 1982. Colores en Chile Blanco Francois, Plateado metálico cristalino, Rojo manzana, Marrón metálico chalina, Amarillo avignon, Azul metálico Islandia, Rojo metálico Renacimiento Precios Suzuki Fronte: -Suzuki Fronte 800 3 Puertas $...

Nissan Vanette Ficha Publicitaria Chile 1991. 183 Unidades comercializadas en el país aquel año, precio época $4.033.898.

Mayo de 1986 y a Chile ingresa el Vanette de segunda generación, un vehículo comercial ofrecido en carrocerías furgón cerrado y Minibus, procedente de Japón, asociado a una motorización 1.5L de 80 caballos. Desde 1987, en tanto, la oferta solo quedará restringida al modelo para transporte de pasajeros. A partir de 1989, el modelo Minibus estará asociado a una motorización 1.8L (1.750 cc) de 89 HP a 5.200 rpm, procedente desde México y, que en sus últimas versiones, tal como nos aporta nuestro amigo Felipe Jerez, lo harán adoptando la motorización 2.4L KA24; la misma de la D21. Ventas Chile /Precio base de la época: -1986: 123 Unidades /$2.490.000 -1987: 242 Unidades /$2.690.000 -1988: 1 Unidad -1989: 126 Unidades /$3.590.000 -1990: 189 Unidades /$3.590.000 -1991: 183 Unidades /$4.033.898 -1992: 163 Unidades /$5.090.000 -1993: 137 Unidades /$5.310.000 -1994: 30 Unidades

Suzuki Fronte 800 SS80 Chile Diciembre 1983.

Suzuki Fronte 800 SS80 Transmisión automática 2 velocidades. Versión post facelift (Faro frontal cuadrado) Chile Diciembre 1983. Precio base época $377.000 (1983)/ $590.000 (1984). ➕ℹ️ Link Precios Chile 1983 Versión Post Facelift Faros Cuadrados -Fronte 800 3 Puertas: $377.000 -Fronte 800 4 Puertas: $398.000 -Fronte 800V 3 Puertas Cerrado: $372.000 Precios Chile 1984 -Fronte 800 3 Puertas: $590.000 -Fronte 800 3 Puertas Cerrado: $590.000 -Fronte 800 4 Puertas: $655.000 -Fronte 800 4 Puertas Automático: $670.000 veoautos suzukiveoautos suzukifronte fronte800 fyp parati

Subaru Leone 3era Generación carrocería Coupé Catálogo 1989.

Año en que 159 nuevas unidades Coupé "1.6L" GL ($3.290.000) y 105 "1.8L" ($4.190.000 base/$5.568.000 la Turbo 4WD Automática) ingresarán al país. El día 16 de julio de 1984 la japonesa Subaru realizaba la presentación oficial de la tercera generación del Leone, un modelo nacido originalmente en 1971 y actualizado en 1979. A Chile ingresará el año 1985, solo en carrocerías Sedán y Station, ambas asociadas a motorizaciones 1.6L (74 cv) y 1.8L (90 cv), transmisiones mecánicas y automáticas 3 velocidades, y opciones de tracción 4X2 y 4X4. La carrocería Coupé, en tanto, ingresará en 1987, mismo año en que el modelo recibe un pequeño “facelift”, asociado a motorizaciones 1.3L de 65 cv (DL), 1.6L (GL) y 1.8L (GT). A finales de 1988 lo harán las Turbo 1.8L de 136 cv, las mismas que serán ofrecidas con tracción 4WD y opción de transmisión automática 4 velocidades.