VEOAUTOS

Chile 1971, año en el que se ensamblan en Arica “1.149” unidades, ya entonces, dotado de su particular carrocería de fibra de vidrio.  ➕ℹ️ Facebook: Veoautos #historiasdeautosenchile El año 1971, el Mini ensamblado en Arica vivía un momento bien especial. Lo que comenzó en 1964 bajo Emmsa, aprovechando la ley de fomento para la zona franca, se consolidó el año 1967 tras el nacimiento de “British Leyland Automotores de Chile”, empresa que contaba con el apoyo de la casa matriz y la gestión del empresario local Mauricio Hochschild. La planta funcionaba con 150 trabajadores y una producción mensual de “60 a 80” unidades. Mientras las suspensiones y cajas llegaban listas desde Inglaterra, los motores se ensamblaban en Chile, cumpliendo con las exigencias locales; las mismas que desde 1963 exigían un porcentaje obligatorio de partes y piezas, de origen nacional. Si en 1963 era de 30%, el año 1971 alcanzaba el 70,22%, Para lograrlo, British Leyland tomó el año 1968 una decisi...

El Mitsubishi Sapporo debuta en Japón como Galant Lambda el año 1976. Su carrocería coupé, sin pilar central, tracción trasera, con capacidad para cinco pasajeros, y derivada del Galant de 3ra generación, ingresará a Chile a inicios de 1981, al filo del fin de su vida; mientras que la segunda generación, estrenada en 1980, arribará a Chile a finales del mismo año 1981. ➕ℹ️ Facebook: Veoautos El Sapporo de segunda generación ingresará asociado a un motor 2.0L de 1997 cc, en dos opciones de potencia. La primera de 92 caballos, velocidad máxima de 170 Km/h, y definidas por la sigla GSL (Super Saloon); la segunda, de 111 CV, velocidad máxima de 180 Km/h e identificadas como Super Touring; ambas con opciones transmisión mecánica y automática. Destacar, igualmente, que la versión Turbo, de 170 caballos no arribará oficialmente; Chrysler, en tanto, en Estados Unidos comercializará el modelo como Dodge Challenger y Plymouth Sapporo. #historiasdeautosenchile Mitsubishi Sapporo 2da Generación Pr...

Se comercializó en Chile entre los años 1993 y 1999, con un total de 2.052 unidades vendidas, incluyendo versiones Open Air, a partir de 1997. Precio lanzamiento 1993: $3.690.000. En 2003, se sumarán 9 unidades extras "Last Edition". 1997 Año en que se comercializan 686 unidades, precio época $3.190.000.  Facebook: Veoautos Llegado septiembre de 1993, el importador local decide introducir el Escarabajo "Catalizado", procedente desde México, asociado a motorización 1.6L (1.584 cc) de 45 HP, con un rendimiento mixto de 13,9 Km/l, y una velocidad máxima de 127 Km//h. Mención especial a las versiones Open Air, estimada en 30 unidades, con capota de lona eléctrica, partida especial ingresada a finales de 1997. Destacar, además, que en septiembre de 2003, arribarán a Chile 9 unidades "Ultima Edición", a un precio de la época de $6.990.000, opciones de color azul cielo y blanco perlado. Ventas Escarabajo Chile 1.6L Catalizado/ Precio de la época: -1993: 164 Unida...

Para nadie es desconocido el explosivo crecimiento que ha alcanzado durante las últimas décadas el parque automotor en Chile. Con una población de poco más de 18.5 Millones de habitantes, en la actualidad el número de automóviles en circulación supera los 5.2 millones de unidades, 95,8% de los cuales incorporan convertidor catalítico, ambas cifras muy distantes de las 1.3 millones de unidades de 1990, las 535.000 de 1981, las 126.000 de 1960, o las 42.000 de 1930. Ahora bien, como toda historia tuvo un momento cero, el inicio de todo, cuando en Chile no circulaba automóvil alguno. Teorías respecto del primer vehículo que arribó a Chile existen varias; sin embargo, existe un consenso respecto al año 1902, momento en que la empresa “Besa y Cía” decide importar desde Francia un Darracq FL ll de un cilindro, 6,5 HP de potencia máxima, fabricado entre los años 1900 y 1901, carrocería Tonneau de cuatro asientos, y que arribará a nuestro país, vía barco de vapor, en mayo de 1902. ...

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                                             Presente en Chile desde enero de 1985 con la versión 3 Puertas "Encore", motorización 1.1L de 48 CV, el Renault 11 para 1989 se ofrecerá en Chile en  versión única, 5 puertas, motorización 1.4L (1.397 cc) de 71 CV a 5500 rpm, asociada a transmisión manual de 5 velocidades. Procedente desde Argentina y ensamblado en la planta de Los Andes, el 11 TS se reconocía estéticamente por adoptar un parachoques con con faros auxiliares integrados, molduras laterales y nuevas tapas de ruedas..... +INFO